Van Hove & Harms
Die Fahrzeuge
4x Cupra Formentor
2.0 TDI 6-Gang-Schaltgetriebe
1968 ccm
Hubraum
205 km/H
max. Geschwindigkeit
4,3 l
auf 100 km
9,3 sek.
von 0 – 100 km/h
113 g/km
CO2
2x Cupra Formentor
2.0 TDI 4Drive 7-Gang-DSG Automatik
1968 ccm
Hubraum
203 km/H
max. Geschwindigkeit
5,1 l
auf 100 km
8,6 sek.
von 0 – 100 km/h
135 g/km
CO2
Kontrollleuchten im Auto
Eine Warnleuchte leuchtet auf Deinem Tacho und Du weißt nicht was Sie zu bedeuten hat und wie zu handeln ist?
Mit Deinem Mauszeiger über der entsprechenden Kontrollleuchte findest Du es heraus. Probiere es gleich aus!
Electronic Power Control (Benzin)
Die Kontrollleuchte "EPC" zeigt dem Fahrer eine Störung im System der
elektrischen Gasbetätigung oder seiner Geber an.
Da hiervon auch das Motorsteuergerät betroffen sein kann und das Auto
vermutlich aus Sicherheitsgründen in ein Notlaufprogramm fällt, sollte das
Fahrzeug von einer Werkstatt überprüft werden.
Vorglühanlage (Diesel)
Das Vorglühen des Motors vor dem Kaltstart bei Dieselfahrzeugen wird angezeigt.
Blinkt die Anzeige, liegt ein Problem mit der Motorsteuerung vor.
Bei blinkender Vorglühanzeige sollte das Fahrzeug von einer Werkstatt überprüft
werden.
Dieselpartikelfilter
Bei längerem Kurzstreckenbetrieb kann die Regeneration des Dieselpartikelfilters
beeinträchtigt werden. Dadurch kann es zu Beschädigungen des Partikelfilters
und des Motors kommen. Wenn der Motor über einen längeren Zeitpunkt nicht
die notwendige Betriebstemperatur erreicht, um den angesammelten
Ruß im Partikelfilter nachzuverbrennen, leuchtet die angezeigte Kontrollleuchte
auf.
Mit diesem Signal wird der Fahrer aufgefordert über einen kurzen Zeitraum
konstant mit erhöhter Geschwindigkeit zu fahren. Beispielsweise über
eine Autobahn. Durch die so erzielte Temperaturerhöhung des Abgases
kann der Ruß im Partikelfilter verbrennen. Die Kontrollleuchte muss nach
dieser Maßnahme erlischen. Geschieht dies nicht, sollte eine Werkstatt
aufgesucht werden.
Motoröldruck
Der Motoröldruck ist zu gering. Stimmt der Ölfüllstand nicht, geht der Ölsummer
an. Den Motor abstellen! Anschließend prüfen, ob der Füllstand des Motoröls
in Ordnung ist. Bei zu niedrigem Füllstand Öl nachfüllen. Wenn die Leuchte dann
erlischt, kann die Fahrt fortgesetzt werden. Für den Fall, dass die Motoröldruck-
Kontrollleuchte trotz ausreichend Motoröl aufleuchtet, unbedingt eine
Fachwerkstatt zurate ziehen. Auf keinen Fall weiterfahren – ein Motorschaden
droht.
Hauptlichtschalter
Eine Glühbirne der Fahrzeugbeleuchtung ist defekt. Alle Leuchtmittel prüfen und
defekte Glühbirne ersetzen.
Nebelschlussleuchte
Die Nebelschlussleuchte ist eingeschaltet.
Batterieladezustand
Leuchtet die Batterie im Cockpit auf, ist die Bordspannung zu niedrig.
Die Ursache für eine zu niedrige Bordspannung findet sich in der Regel entweder
bei der Batterie, dem Spannungsregler der Lichtmaschine, dem Generator oder
dem Antriebsriemen. In jedem Fall sollte schnellstmöglich eine Werkstatt
aufgesucht werden. Sollte der Keilriemen des Autos gerissen sein, stehenbleiben.
Das Auto ist ein Fall für den Abschleppdienst – sonst droht jederzeit plötzliches
Liegenbleiben.
Scheibenwaschwasserstand
Das Scheibenwaschwasser muss nachgefüllt werden.
Fernlicht
Das Fernlicht ist eingeschaltet.
Elektromechanische Lenkunterstützung
Bei Fahrzeugen mit elektromechanischer Lenkung zeigt dieses Symbol eine
Störung oder einen Defekt des Lenksystems an.
Das Fahrzeug sollte umgehend durch eine Werkstatt überprüft werden.
Motorsteuerung
Die Motorkontrollleuchte signalisiert ein Problem mit der Motorsteuerung oder
der Abgasanlage des Fahrzeugs.
Leuchtet die Motorkontrollleuchte dauerhaft, sollte das Fahrzeug sobald wie
möglich in einer Werkstatt untersucht werden, bevor schwerwiegendere Defekte
auftreten.
Kühlmitteltemperatur
Diese Kontrollleuchte warnt bei zu wenig Kühlwasser sowie bei drohender
Überhitzung des Motors oder sonstigen Störungen des Kühlsystems.
Sobald möglich, anhalten und den Motor abstellen. Dann abwarten, bis der Motor
abgekühlt ist. Erst dann den Füllstand des Kühlmittels prüfen. Sollte Kühlmittel
fehlen, den Füllstand korrigieren und prüfen oder prüfen lassen, welche Ursache
dem Kühlmittelverlust zu Grunde liegt. Ist ausreichend Kühlmittel vorhanden,
liegt eine anderweitige Störung des Kühlsystems vor, die durch eine Fach-
werkstatt ermittelt werden sollte.
Kühlmitteltemperatur
Diese Kontrollleuchte warnt bei zu wenig Kühlwasser sowie bei drohender
Überhitzung des Motors oder sonstigen Störungen des Kühlsystems.
Sobald möglich, anhalten und den Motor abstellen. Dann abwarten, bis der Motor
abgekühlt ist. Erst dann den Füllstand des Kühlmittels prüfen. Sollte Kühlmittel
fehlen, den Füllstand korrigieren und prüfen oder prüfen lassen, welche Ursache
dem Kühlmittelverlust zu Grunde liegt. Ist ausreichend Kühlmittel vorhanden,
liegt eine anderweitige Störung des Kühlsystems vor, die durch eine Fach-
werkstatt ermittelt werden sollte.
Kraftstoffstand
Der Tankinhalt geht zu Ende.
Am besten auf schnellstem Wege die nächste Tankstelle ansteuern – es sei denn,
ein voller Ersatzkanister ist mit an Bord.
Motorölstand
Der Motorölstand unterschreitet den Öl-Mindestfüllstand. Vor der weiteren Fahrt
sollte mittels des Messstabs im Motorraum der richtige Ölstand kontrolliert
werden. Bei einer Unterschreitung der Mindestfüllhöhe muss entsprechendes
Motoröl nachgefüllt werden.
Bremsaufforderung
Bremsaufforderung wie z.B. durch Assistenzsysteme wie die automatische
Distanzregelung.
Airbag-Störung
Eine Störung des Airbags oder des Gurtstraffersystems wird angezeigt.
Im Interesse der eigenen Sicherheit schnellstmöglich durch eine Werkstatt
überprüfen lassen.
Sicherheitsgurt
Ein Passagier hat seinen Sicherheitsgurt nicht angelegt.
Im Interesse der eigenen Sicherheit den Sicherheitsgurt anlegen.
Antiblockiersystem
Das Antiblockiersystems (ABS) kann einen Defekt haben.
Bei ausgefallenem ABS kann das Fahrzeug zwar weiterhin gebremst werden,
das Bremsverhalten ändert sich jedoch. Daher: Auf schnellstem Wege eine
Werkstatt aufsuchen.
Heckklappe
Die Heckklappe des Fahrzeugs ist offen oder nicht richtig geschlossen.
Leuchtet die Anzeige während der Fahrt auf, anhalten und die Heckklappe
richtig schließen.
Fahrzeugtür
Eine oder mehrere Türen des Fahrzeugs sind offen oder nicht richtig geschlossen.
Leuchtet die Anzeige während der Fahrt auf, anhalten und die entsprechende Tür
richtig schließen.
Elektronische Stabilitätsprogramm
Leuchtet die ESP-Anzeige auf, wird signalisiert, dass das Elektronische Stabilitäts-
programm in den Fahrbetrieb eingreift. Dauerhaftes Aufleuchten zeigt eine
Störung des ESP an.
Das Fahrverhalten den Straßenbedingungen anpassen. Bei dauerhaftem
Aufleuchten das ESP durch eine Werkstatt prüfen lassen, es könnte ein Defekt
vorliegen.
Störung der Bremsanlage
Die Handbremse ist angezogen oder eine Störung der Bremsanlange liegt vor.
Während der Fahrt sollte die Handbremse selbstverständlich nicht angezogen
sein. Meldet sich die Kontrollleuchte, obwohl die Handbremse gelöst ist,
könnte ein Problem mit der Bremsanlage bestehen. Das kann gefährlich werden,
eventuell ist der Bremsdruck ganz weg. Daher: Besser anhalten und abschleppen
lassen!
Geschwindigkeitsregelanlage
Die Geschwindigkeitsregelanlage ist aktiv – die eingestellte Geschwindigkeit wird
gehalten, bis der Fahrer das nächste Mal auf die Bremse oder aufs Gaspedal tritt.
Bremsbeläge
Die Bremsbeläge des Fahrzeugs haben die Verschleißgrenze erreicht.
Schnellstmöglich die Bremsbeläge in der Werkstatt überprüfen und ggf.
erneuern lassen.
Bremsbeläge
Die Bremsbeläge des Fahrzeugs haben die Verschleißgrenze erreicht.
Schnellstmöglich die Bremsbeläge in der Werkstatt überprüfen und ggf.
erneuern lassen.
Fußbremse betätigen
Fußbremse für Wahlhebel-Betätigung beim Automatikgetriebe betätigen.
Kraftstoffstand
Der Tankinhalt geht zu Ende.
Am besten auf schnellstem Wege die nächste Tankstelle ansteuern – es sei denn,
ein voller Ersatzkanister ist mit an Bord.
Reifendruck
Der Reifendruck eines Rades ist zu niedrig.
Das Fahrzeug anhalten und den Druck aller Reifen kontrollieren und falls nötig anpassen. Ist der Reifendruck in Ordnung, könnte ein Problem mit den Sensoren für die Reifenkontrollanzeige vorliegen. Durch eine Werkstatt überprüfen und gegebenenfalls instand setzen lassen.
1x Suzuki Gladius 650 ABS
Klasse A
645 ccm
Hubraum
200 km/H
max. Geschwindigkeit
5,7 l
auf 100 km
3,6 sek.
von 0 – 100 km/h
100 g/km
CO2
1x Honda
CB 500 F
Klasse A2
471 ccm
Hubraum
175 km/H
max. Geschwindigkeit
3,7 l
auf 100 km
5,6 sek.
von 0 – 100 km/h
100 g/km
CO2
1x Honda
CB 125 R
Leichtkrafträder
125 ccm
Hubraum
101 km/H
max. Geschwindigkeit
2,1 l
auf 100 km
11,4 sek.
von 0 – 100 km/h
48 g/km
CO2
1x Peugeot Speedfight 4
Motorroller
50 ccm
Hubraum
45 km/H
max. Geschwindigkeit
2,3 l
auf 100 km
6 sek.
von 0 – 45 km/h
51 g/km
CO2
1x Anhänger
BE-Ausbildung
2700 KG
zulässige Gesamtmasse
1850 kg
Zuladung
850 KG
Leermasse
100 km/h
max. Geschwindigkeit